มีการติดตั้งเครื่องตรวจจับการเล่นขนาด 10 ตันไว้ภายในฐานราก ยึดด้วยปูนซีเมนต์ และพื้นผิวของเพลตอยู่ในระดับเดียวกับพื้น ระบบบังคับเลี้ยวของรถยังคงอยู่บนจาน ผู้ตรวจสอบใช้งานมือจับควบคุมในหลุม และแผ่นสามารถเคลื่อนที่ไปทางซ้ายและขวาหรือกลับไปกลับมาได้อย่างราบรื่นภายใต้การกระทำของแรงดันไฮดรอลิก เพื่อจุดประสงค์ในการสังเกตและการกำหนดช่องว่างโดยผู้ตรวจสอบ
1. เชื่อมด้วยท่อเหล็กสี่เหลี่ยมและแผ่นเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง มีโครงสร้างแข็งแรงทนทาน มีความแข็งแรงสูง และทนทานต่อการรีด
2. ใช้เทคโนโลยีการควบคุมไดรฟ์ไฮดรอลิกเพื่อการทำงานที่ราบรื่น
3. อินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อสัญญาณใช้การออกแบบปลั๊กการบินซึ่งรวดเร็วและมีประสิทธิภาพสำหรับการติดตั้ง และสัญญาณมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้
4. เครื่องตรวจจับการเล่นมีความเข้ากันได้สูงและเข้ากันได้กับยานพาหนะรุ่นต่างๆสำหรับการวัด
แปดทิศทาง: แผ่นซ้ายและขวาสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ถอยหลัง ซ้ายและขวาได้
หกทิศทาง: แผ่นด้านซ้ายสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ถอยหลัง ซ้ายและขวา และแผ่นด้านขวาสามารถเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังได้
เครื่องตรวจจับการเล่นของ Anche ได้รับการออกแบบและผลิตอย่างเข้มงวดตามมาตรฐานแห่งชาติของจีน JT/T 633 เครื่องทดสอบระบบกันสะเทือนและระยะพวงมาลัยของรถยนต์ และได้รับการออกแบบอย่างสมเหตุสมผล ส่วนประกอบมีความทนทานและทนทาน แม่นยำในการวัด ใช้งานง่าย และฟังก์ชันที่ครอบคลุม
Play detector เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมและสาขาต่างๆ และสามารถใช้ในตลาดหลังการขายของยานยนต์เพื่อการบำรุงรักษาและการวินิจฉัย รวมถึงในศูนย์ทดสอบยานยนต์สำหรับการตรวจสอบยานพาหนะ
แบบอย่าง |
เอซีเจเอ็กซ์-10 |
มวลเพลาที่อนุญาต (กก.) |
10,000 |
การกระจัดสูงสุดของแผงโต๊ะ (มม.) |
100×100 |
แรงกระจัดสูงสุดของแผงโต๊ะ (N) |
>20,000 |
ความเร็วในการเคลื่อนที่ของแผ่นเลื่อน (มม./วินาที) |
60-80 |
ขนาดแผงโต๊ะ (มม.) |
1,000×750 |
แบบฟอร์มการขับรถ |
ไฮดรอลิก |
แรงดันไฟฟ้า |
AC380V ± 10% |
กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) |
2.2 |