English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 1) การตรวจจับอัตโนมัติไร้คนขับ
สามารถตรวจจับรถยนต์เบนซินและดีเซลได้พร้อมๆ กัน โดยสามารถตรวจจับการปล่อยไอเสียหลายช่องทางแบบเรียลไทม์แบบไร้คนขับได้โดยอัตโนมัติ
2) การออกแบบที่บูรณาการสูง (ACYC-R600SY)
รูปลักษณ์กะทัดรัดและง่ายต่อการติดตั้ง ตรวจแก้จุดบกพร่อง พกพา และใช้งาน
3) การส่งข้อมูลไร้สายแบบเรียลไทม์
ข้อมูลจุดตรวจสอบจะถูกส่งแบบเรียลไทม์แบบไร้สายผ่านเครือข่าย 4G ซึ่งช่วยลดข้อจำกัดในการติดตั้งและลดปัญหาในการก่อสร้าง
4) การตรวจสอบการทำงานของระบบผ่านอินเทอร์เน็ต
รองรับการควบคุมระยะไกลผ่านอินเทอร์เน็ต ทำให้สามารถตรวจสอบและจัดการข้อมูลจากระยะไกลได้จากทุกที่
5) การสอบเทียบเวลาอัตโนมัติ
มาพร้อมกับช่องอากาศในตัว ทำให้สามารถปรับเทียบเครื่องมือได้ตรงเวลาโดยอัตโนมัติ โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง
6) การใช้พลังงานต่ำ
อุปกรณ์ทั้งหมดมาพร้อมกับแหล่งจ่ายไฟแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งช่วยลดข้อจำกัดในระดับภูมิภาค
7) ช่วงครอบคลุมการวัดขนาดใหญ่ (ACYC-R600S)
วิธีการติดตั้งโครงสำหรับตั้งสิ่งของสามารถตรวจจับยานพาหนะประเภทต่างๆ ได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติ
8) ระบบจดจำป้ายทะเบียนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
อัตราการจดจำป้ายทะเบียนสูงและสามารถจดจำป้ายทะเบียนได้โดยอัตโนมัติ
9) แสดงผลการทดสอบแบบเรียลไทม์บนหน้าจอ LED (ACYC-R600S)
ผลการทดสอบจะถูกส่งไปยังหน้าจอ LED แบบไร้สาย ทำให้ผู้ปฏิบัติงานและผู้ขับขี่สามารถรับผลลัพธ์ได้ง่ายขึ้น
10) โหมดการบังคับใช้กฎหมายแบบเรียลไทม์
โดยสามารถจัดให้มีโหมดการบังคับใช้กฎหมาย ซึ่งสามารถตัดสินผลการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของยานพาหนะบนเว็บไซต์และพิมพ์รายงานการทดสอบ และบรรลุฟังก์ชันการจับคู่หลายระบบ
11) สถานีอุตุนิยมวิทยาในตัว
การตรวจสอบอุณหภูมิ ความชื้น และความดันบรรยากาศของอุปกรณ์และสภาพแวดล้อมแบบเรียลไทม์ เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของการทำงานของอุปกรณ์
12) การตรวจจับความเร็วและความเร่ง (ไม่จำเป็น)
การวัดความเร็วในตัวหรือการวัดความเร็วเรดาร์ และลูกค้าสามารถใช้งานได้อย่างยืดหยุ่น
1. แนะนำให้ใช้ทางขึ้นเนิน ส่วนทางตรงควรอยู่ห่างจากทางแยกข้างหน้า 200 เมตร ส่วนทางลงเนินไม่แนะนำ
2. พื้นแอสฟัลต์และซีเมนต์ ผิวถนนแห้ง ไม่มีฝุ่นหรือน้ำกระเซ็นจากยานพาหนะที่ผ่านไปมา
3. ไม่แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์บนสะพานและในท่อระบายน้ำและอุโมงค์
4. ควรหลีกเลี่ยงการติดตั้งที่ทางออกของลานจอดรถหรือชุมชนที่อยู่อาศัย และเพื่อทดสอบรถสตาร์ทเย็น
5. ควรหลีกเลี่ยงถนนที่คับคั่งและไม่แนะนำให้ติดตั้งบริเวณทางเข้าสถานประกอบการขนาดใหญ่หรือโรงเรียน
6. ยานพาหนะควรเคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียวกัน
7. แนะนำให้มีการจราจรประมาณ 1,000 คันต่อชั่วโมง ด้วยความเร็วเฉลี่ย 10-120 กม./ชม.
8. ควรมีระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างรถสองคันเพื่อหลีกเลี่ยงการปะปนของควันไฟ
9. เลือกอุปกรณ์ตรวจจับระยะไกลแนวตั้งหรือแนวนอนตามลักษณะการไหลของการจราจรบนถนน
10. อุณหภูมิ: -30~45℃ ความชื้น: 0~85% ไม่มีฝน หมอก หิมะ ฯลฯ
11. ระดับความสูง: -305 ~ 3048ม.