1. การใช้เทคโนโลยี DSP (การประมวลผลสัญญาณดิจิตอล) และเทคโนโลยี CCD คู่เพื่อวัดความเข้มของแสงและออพติคอลออฟเซ็ตของไฟหน้ายานยนต์
2. สอดคล้องกับข้อกำหนดทางเทคนิค GB 7258 เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานที่ดำเนินงานบนถนนและรายการและวิธีการ GB38900 และวิธีการสำหรับการตรวจสอบเทคโนโลยีความปลอดภัยของยานยนต์
3. เหมาะสำหรับการทดสอบเครือข่ายความปลอดภัยของยานยนต์และประสิทธิภาพที่ครอบคลุมการทดสอบสิ้นสุดบรรทัดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และการตรวจสอบการบำรุงรักษายานยนต์โดยการประชุมเชิงปฏิบัติการ
☞ระบบออปติคัลที่แม่นยำพร้อมจุดสอบเทียบเพียงเล็กน้อยความสามารถในการทำซ้ำข้อมูลที่ดีการตรวจจับการตรวจจับที่แม่นยำโดยอัตโนมัติของพารามิเตอร์ลำแสงสูงและต่ำของไฟหน้า
☞การใช้เทคโนโลยี Dual-CCD มาตรฐานสำหรับการค้นหาและตรวจจับแสงสามารถป้องกันการรบกวนภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพบรรลุตำแหน่งที่แม่นยำและรวดเร็วและใช้เวลาเฉลี่ยมากกว่า 40 วินาทีสำหรับการตรวจจับลำแสงสูง/ต่ำ
☞ระบบจอแสดงผลดิจิตอลความสว่างสูงเป็นพิเศษโดยให้อินเทอร์เฟซเอาต์พุตวิดีโอ VGA สะดวกสำหรับการจดจำเลนทดสอบด้วยตนเองใช้งานง่ายและใช้งานได้ง่ายรองรับโหมดทดสอบแสงคู่
☞สามารถตรวจจับหลอดฮาโลเจนหลอดไฟซีนอนและหลอดไฟ LED ได้อย่างถูกต้อง
☞ติดตั้งฟังก์ชั่นการปรับออนไลน์สะดวกสำหรับการปรับไฟ
☞จัดหาโปรโตคอลการสื่อสารที่หลากหลายและเชื่อถือได้เพื่อให้ระบบเครือข่ายง่ายขึ้น
ช่วงการวัด |
|||
ความเข้มของการส่องสว่าง |
(0 ~ 120,000) ซีดี |
||
ชดเชยมุม |
แนวตั้ง |
เพิ่มขึ้น 2 ° ~ ลง 3 ° |
|
ตามแนวนอน |
ซ้าย 3 ° ~ ขวา 3 ° |
||
ความสูงของโคมไฟ |
350 ~ 1,400 มม. |
||
ข้อผิดพลาดบ่งชี้ |
|||
ความเข้มของการส่องสว่าง |
± 10% |
||
การเบี่ยงเบนของแกนออปติคัลลำแสงสูงและต่ำ |
± 3.2 ซม./เขื่อน (± 10 ’) |
||
ความสูงของโคมไฟ |
± 10 มม. |
||
พารามิเตอร์อื่น ๆ |
|||
สภาพปฏิบัติการ |
ข้อมูลจำเพาะ |
||
อุณหภูมิแวดล้อม |
(-10 ~ 40) ℃ |
อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ |
200W |
ความชื้นสัมพัทธ์ |
≤90% |
มิติ (l*w*h) |
800*670*1700 มม. |
แหล่งจ่ายไฟ |
AC (220 ± 22) V, (50 ± 1) Hz |
น้ำหนัก |
100 กิโลกรัม |