ไดนาโมมิเตอร์แชสซี 10 ตัน

หลักการทำงาน

ล้อขับเคลื่อนของยานพาหนะขับเคลื่อนลูกกลิ้งหลักและลูกกลิ้งเสริมเพื่อหมุน ในกรณีที่ไม่มีการลื่นไถลบนพื้นผิวยางและลูกกลิ้ง ความเร็วเชิงเส้นบนพื้นผิวลูกกลิ้งคือความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะ เซ็นเซอร์ความเร็วที่ติดตั้งบนลูกกลิ้งที่ทำงานอยู่จะส่งสัญญาณพัลส์ออกมา และความถี่พัลส์จะเป็นสัดส่วนกับความเร็วของลูกกลิ้ง

แรงต้านของถนนในระหว่างการขับขี่จะถูกจำลองโดยกระแสไหลวน และความเฉื่อยในการแปลของยานพาหนะและความเฉื่อยในการหมุนของล้อที่ไม่ขับขี่จะถูกจำลองโดยระบบความเฉื่อยของล้อช่วยแรง

เมื่อกระแสกระตุ้นของเครื่องกระแสไหลวนโต้ตอบกับสนามแม่เหล็กภายนอกที่หมุนอยู่ แรงบิดในการเบรกจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งทำปฏิกิริยาบนพื้นผิวของลูกกลิ้งและกระทำต่อเซ็นเซอร์ความดันรูปตัว S ผ่านแขนบังคับ สัญญาณอะนาล็อกเอาท์พุตของเซ็นเซอร์จะแปรผันตามขนาดของแรงบิดในการเบรก

ตามทฤษฎีบทฟิสิกส์ที่เกี่ยวข้อง กำลัง P สามารถคำนวณได้จากความเร็วของยานพาหนะ (ความเร็ว) และแรงฉุด (แรงบิด)

ลักษณะของเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าแชสซีขนาด 10 ตัน:

1. ไดนาโมมิเตอร์ของแชสซีเชื่อมด้วยท่อเหล็กสี่เหลี่ยมและแผ่นเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงพร้อมโครงสร้างที่แข็งแรงและมีความแข็งแรงสูง

2. พื้นผิวของลูกกลิ้งได้รับการบำบัดด้วยเทคโนโลยีพิเศษโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดี

3. มีการนำอุปกรณ์ดูดซับพลังงานกระแสวนระบายความร้อนด้วยอากาศกำลังสูงมาใช้พร้อมประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและติดตั้งง่าย

4. ส่วนประกอบการวัดใช้ตัวเข้ารหัสและเซ็นเซอร์แรงที่มีความแม่นยำสูงซึ่งสามารถรับข้อมูลที่แม่นยำและแม่นยำ

5. อินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อสัญญาณใช้การออกแบบปลั๊กการบินซึ่งช่วยให้ติดตั้งได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพและข้อมูลมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้

6. ลูกกลิ้งมีความแม่นยำสูงในการปรับสมดุลแบบไดนามิกและทำงานได้อย่างราบรื่น

แอปพลิเคชัน

เครื่องวัดไดนาโมมิเตอร์แบบแชสซี Anche ขนาด 10 ตันได้รับการออกแบบและผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานแห่งชาติของจีน GB 18285 ข้อจำกัดและวิธีการวัดสำหรับมลพิษไอเสียจากรถยนต์เบนซินภายใต้สภาวะเดินเบาสองความเร็วและสภาวะโหมดการขับขี่ระยะสั้น GB 3847 ขีดจำกัดและวิธีการวัดสำหรับการปล่อยมลพิษ จากรถยนต์ดีเซลภายใต้วงจรเร่งความเร็วและดึงลงฟรี รวมถึงข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ HJ/T 290 และข้อกำหนดการควบคุมคุณภาพสำหรับการทดสอบการปล่อยไอเสียของยานพาหนะน้ำมันเบนซินในโหมดโหลดชั่วคราวระยะสั้น HJ/T 291 ข้อมูลจำเพาะของอุปกรณ์และข้อกำหนดการควบคุมคุณภาพสำหรับไอเสียรถยนต์น้ำมันเบนซิน การทดสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในโหมดโหลดในสภาวะคงตัว และข้อกำหนดการสอบเทียบ JJ/F 1221 สำหรับไดนาโมมิเตอร์ของแชสซีสำหรับการทดสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของยานยนต์ เครื่องวัดไดนาโมมิเตอร์แบบแชสซี Anche ได้รับการออกแบบอย่างสมเหตุสมผล ทนทานและทนทานในส่วนประกอบ การวัดที่แม่นยำ ใช้งานง่าย ฟังก์ชันที่ครอบคลุม และจอแสดงผลที่ชัดเจน ผลการวัดและข้อมูลคำแนะนำสามารถแสดงผลได้บนหน้าจอ LED

ไดนาโมมิเตอร์แชสซี Anche เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมและสาขาต่างๆ และสามารถใช้ในตลาดหลังการขายยานยนต์เพื่อการบำรุงรักษาและการวินิจฉัย รวมถึงในศูนย์ทดสอบยานยนต์สำหรับการตรวจสอบยานพาหนะ

พารามิเตอร์ของไดนาโมมิเตอร์แชสซีขนาด 10 ตัน