ไดนาโมมิเตอร์แชสซี 13 ตัน

ไดนาโมมิเตอร์ของแชสซีได้รับการออกแบบมาเพื่อวัดกำลังขับของล้อขับเคลื่อนของยานพาหนะภายใต้แรงบิดที่กำหนด กำลังขับของล้อขับเคลื่อนภายใต้กำลังพิกัด ความต้านทานการหมุนของล้อภายใต้ความเร็วหลายระดับ ตลอดจนทดสอบความต้านทานของ ระบบส่งกำลังของแชสซี เวลาเร่งความเร็ว ระยะการเลื่อน และข้อผิดพลาดบ่งชี้ความเร็วของมาตรวัดความเร็ว

หลักการทำงานของเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าแชสซีขนาด 13 ตัน

ล้อขับเคลื่อนของยานพาหนะขับเคลื่อนลูกกลิ้งหลักและลูกกลิ้งเสริมเพื่อหมุน ในกรณีที่ไม่มีการลื่นไถลบนพื้นผิวยางและลูกกลิ้ง ความเร็วเชิงเส้นบนพื้นผิวลูกกลิ้งคือความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะ เซ็นเซอร์ความเร็วที่ติดตั้งบนลูกกลิ้งที่ทำงานอยู่จะส่งสัญญาณพัลส์ออกมา และความถี่พัลส์จะเป็นสัดส่วนกับความเร็วของลูกกลิ้ง

แรงต้านของถนนในระหว่างการขับขี่จำลองโดยกระแสไหลวน และความเฉื่อยในการแปลของยานพาหนะและความเฉื่อยในการหมุนของล้อที่ไม่ขับขี่จะถูกจำลองโดยระบบความเฉื่อยของล้อช่วยแรง

เมื่อกระแสกระตุ้นของเครื่องกระแสไหลวนโต้ตอบกับสนามแม่เหล็กภายนอกที่หมุนอยู่ แรงบิดในการเบรกจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งทำปฏิกิริยาบนพื้นผิวของลูกกลิ้งและกระทำต่อเซ็นเซอร์ความดันรูปตัว S ผ่านแขนบังคับ สัญญาณอะนาล็อกเอาท์พุตของเซ็นเซอร์จะแปรผันตามขนาดของแรงบิดในการเบรก

ตามทฤษฎีบทฟิสิกส์ที่เกี่ยวข้อง กำลัง P สามารถคำนวณได้จากความเร็วของยานพาหนะ (ความเร็ว) และแรงฉุด (แรงบิด)

ลักษณะเฉพาะ:

1. ไดนาโมมิเตอร์แชสซีน้ำหนัก 13 ตันเชื่อมด้วยท่อเหล็กสี่เหลี่ยมและแผ่นเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง พร้อมโครงสร้างที่แข็งแรงและมีความแข็งแรงสูง

2. พื้นผิวของลูกกลิ้งได้รับการบำบัดด้วยเทคโนโลยีพิเศษโดยมีค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดี

3. มีการนำอุปกรณ์ดูดซับพลังงานกระแสวนระบายความร้อนด้วยอากาศกำลังสูงมาใช้พร้อมประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและติดตั้งง่าย

4. ส่วนประกอบการวัดใช้ตัวเข้ารหัสและเซ็นเซอร์แรงที่มีความแม่นยำสูงซึ่งสามารถรับข้อมูลที่แม่นยำและแม่นยำ

5. อินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อสัญญาณใช้การออกแบบปลั๊กการบินซึ่งช่วยให้ติดตั้งได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพและข้อมูลมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้

6. ลูกกลิ้งมีความแม่นยำสูงในการปรับสมดุลแบบไดนามิกและทำงานได้อย่างราบรื่น

การใช้เครื่องวัดไดนาโมมิเตอร์แชสซีขนาด 13 ตัน

ไดนาโมมิเตอร์แชสซี Anche ได้รับการออกแบบและผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานแห่งชาติของจีน GB 18285 ขีดจำกัดและวิธีการวัดสำหรับมลพิษไอเสียจากรถยนต์เบนซินภายใต้สภาวะเดินเบาสองสปีดและสภาวะโหมดการขับขี่ระยะสั้น GB 3847 ขีดจำกัดและวิธีการวัดสำหรับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากรถยนต์ดีเซล ภายใต้วงจรการเร่งและดึงลงอย่างอิสระ รวมถึงข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ HJ/T 290 และข้อกำหนดการควบคุมคุณภาพสำหรับการทดสอบการปล่อยไอเสียของรถยนต์เบนซินในโหมดโหลดชั่วคราวระยะสั้น ข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ HJ/T 291 และข้อกำหนดการควบคุมคุณภาพสำหรับการทดสอบการปล่อยไอเสียของรถยนต์เบนซินใน โหมดโหลดในสภาวะคงตัว และข้อกำหนดการสอบเทียบ JJ/F 1221 สำหรับไดนาโมมิเตอร์ของแชสซีสำหรับการทดสอบการปล่อยไอเสียของยานยนต์ เครื่องวัดไดนาโมมิเตอร์แบบแชสซี Anche ได้รับการออกแบบอย่างสมเหตุสมผล ทนทานและทนทานในส่วนประกอบ การวัดที่แม่นยำ ใช้งานง่าย ฟังก์ชันที่ครอบคลุม และจอแสดงผลที่ชัดเจน ผลการวัดและข้อมูลคำแนะนำสามารถแสดงผลได้บนหน้าจอ LED

ไดนาโมมิเตอร์แชสซี Anche เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมและสาขาต่างๆ และสามารถใช้ในตลาดหลังการขายยานยนต์เพื่อการบำรุงรักษาและการวินิจฉัย รวมถึงในศูนย์ทดสอบยานยนต์สำหรับการตรวจสอบยานพาหนะ

พารามิเตอร์ของไดนาโมมิเตอร์แชสซีขนาด 13 ตัน